Mitsubishi S-AWC获得年度最佳新科技奖

风靡全球的Mitsubishi Lancer EVO X，问世后不但广受性能迷好评，日前更获得加拿大媒体的肯定。其搭载的全轮控制系统（Super All-Wheel Control，也就是S-AWC），从诸多先进新车科技项目中一举突围，获得加拿大汽车记者协会（Automobile Journalists Association of Canada，AJAC）颁发2009年最佳新科技大奖（Best New Technology Award）。

Lancer EVO X所搭载的S-AWC系统，不单是传统四轮传动系统而已，而是先进的车辆电子动态控制组件。这套系统整合了ACD主动式中央差速器、AYC主动式偏摆控制系统、ASC车身稳定系统及Sport ABS煞车系统，随时搜集方向盘角度、油门深浅等车主下达的指令，并立即反应至动态操控表现上，有效提升车辆加速、减速与过弯性能。

主动式中央差速器采用多片式液压离合系统，可依行车状况立即作出反应，控制前后轮动力输出，透过释放和锁定来主动调整前后轮的扭力分配，提升加速性能与直行稳定性。主动式偏摆控制系统则可调整后轴左右轮扭力输出，必要时更能控制四轮煞车力道，以提升过弯稳定性。

车身稳定系统则可随时侦测车身动态，在湿滑路面或急转弯的情况下，同时调整引擎动力输出和四轮煞车力道，维持最佳的轮胎抓地力，避免车辆失控。Sport ABS则能综合考虑车辆动态，提升煞车时的操控表现。

在机械方面虽然结合了极其复杂的四大系统，获奖的S-AWC科技却简单的让车主一指搞定，只要轻松选择柏油路、碎石路或雪地模式，即可通过电子系统辅助，全面提升车辆的动态表现。极具亲和力的操作界面下蕴含了高科技的设计，也是Lancer EVO X获奖的主要原因吧。 我们曾在Lancer EVO X试驾中实际体验过这套系统，真的是非常简单易懂。